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La plateforme

L’aéroclub se situe sur l’aérodrome de Longuyon-Vilette (LFGS).

Situé au Nord de la Lorraine, à quelques minutes des frontières belges et luxembourgeoise, le terrain est doté d’une piste en herbe de 900 mètres, un club-house et de nombreux hangars.

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Adresse :

Aérodrome de Longuyon – Villette
54260 Longuyon

Longuyon
Villette

Nos appareils

DR400-120
Robin DR400 120ch
DR400-140b
Robin DR400 160ch avec instruments digitaux
ULM Alto
ULM Alto 100ch avec instruments digitaux
ULM Ikarus C42
ULM Ikaris C42 100ch

Tarif des appareils

Robin DR400

DR400 120ch

150€ / heure

Contactez-nous

Robin DR400

DR400 160ch (instruments digitaux)

180€ / heure

Contactez-nous

ULM

Ikarus C42 100ch

100€ / heure

Contactez-nous

ULM

Alto 100ch (instruments digitaux)

125€ / heure

Contactez-nous

Le comité directeur

Philippe Accard

Président

Stéphane Gilles

Vice président

Pascal Poull

Trésorier

Christian Grosse

Secrétaire

L'équipe enseignante

Gerrit Nijs

Responsable DTO

Max Jonckheere

Instructeur PPL(A), LAPL(A)

Laurent Oth

Instructeur LAPL(A), ULM

Philippe Ficarelli

Instructeur ULM

Thierry Weis

Instructeur ULM

L'Histoire du Club

2012-2024

L'Aéroclub propose divers équipements et services, avec Michel Soulignac en tant que président.

7 mars 2013

Publication d'une nouvelle carte VAC avec les modifications de l'aérodrome.

21 février 2010

Henry Gaulier est nommé membre d'honneur à titre posthume.

27 avril 2008

Maurice Weber est nommé membre d'honneur.

1964

Construction d'un second hangar près de la station d'avitaillement.

1960

Robert Drapier devient Maire de Longuyon et prend la présidence du comité.

21 novembre 1959

Nouveau comité des Ailes Longuyonnaises avec Maurice Weber comme président.

Hiver 1957-1958

Installation d'un hangar.

9 septembre 1956

Un grand meeting aérien est organisé sur le plateau de Noërs avec la présence de l'Otan.

5 octobre 1955

Fondation des Ailes Longuyonnaises par Maurice Weber et Henry Gaulier. Docteur Gousset devient le président.

1951

Maurice Weber et Henry Gaulier, passionnés d'aviation, commencent à voler à Fromeréville-lés-Vallons (Verdun) et Belval (Charleville) et cherchent un terrain sur Longuyon. Ils s'intéressent au terrain militaire, qui deviendra plus tard le siège de l'usine Kaiser.